如（rú）今，通過比較紡織通風機的葉片磨損，了解到流場特性與磨損（sǔn）之間的關係，其實踐中的結果可以證明（míng），在葉（yè）片表麵增加肋可以提高流（liú）場的湍流度，從而減少磨損，在理論研（yán）究的基礎上，通（tōng）過固體顆粒對壁麵衝擊角度和衝擊速度對磨損率（lǜ）的實驗研究，設計了耐磨紡織通風機，在實際運行中能夠表明，耐磨效果非常好。
利用數值計算軟件和葉（yè）輪紡織通風機流固耦合應用研究，對葉輪的強（qiáng）度、模態和振動特性進行了計算和分析，其實踐中的結果可以證（zhèng）明，風（fēng）機的氣動性能基本不變，葉輪的固有頻率增加，不同數量級的納米（mǐ）零件增加幅度（dù）不同，在穩定運行條件下，葉輪周圍氣流壓（yā）力（lì）的（de）主要脈動頻率，與葉片通過頻率相同，葉（yè）輪的固有頻率部分落（luò）入局部共振區域，該區域（yù）的等效應力遠小於葉輪材料的疲勞極限，不會導致葉輪疲勞（láo）失效。
目前，紡織通風機的氣動噪聲源，定性了（le）解了蝸殼寬度變化對偶極（jí）子的聲源，因此對紡織通風機強度的（de）影（yǐng）響，其中的數值計算表明，隨著蝸殼（ké）寬度的增加，在改變蝸（wō）殼寬度（dù）的條件下，對紡織（zhī）通風機的氣動性能和噪聲特性進（jìn）行了測試，試驗其實踐中的結果可以證明，風機的氣動性能（néng）隨著蝸殼寬（kuān）度的增加而提高。
然而，常用風機的噪（zào）聲特性（xìng）得到了改善，在現有的損耗設計的紡織通風機當中，不同部件的各種損耗都是獨立計算（suàn）的，即損耗係數是（shì）獨立選擇的（de），在確（què）定損失（shī）設計中的相（xiàng）關係數時，包括離心葉輪和蝸（wō）殼（ké）在內的所有損失都是一起選擇的（de）。
