為了提高離心式（shì）通風機的性能和功能，采用平板直葉片調節後的流量進行了測量（liàng），得（dé）到了流量參數沿（yán）流向的衰減變化規律，調節閘（zhá）門使下遊（yóu）流量沿徑（jìng）向分布不均勻（yún），而沿周向分布相對均勻，對上遊流量的分布形式影（yǐng）響（xiǎng）不大，阻（zǔ）力係數和（hé）預旋（xuán）係數，隨著調節閘門葉（yè）片角度的增大而（ér）增大，怎（zěn）樣更好的了解離（lí）心式通風機問題呢？
根據實際應用中的問題，如今開發了各種不同（tóng）的結構設計，使（shǐ）空氣（qì）動力學和噪聲性能得（dé）到（dào）了顯著改善，這（zhè）種方法被證明是正確的，采用成熟（shú）的新的軟（ruǎn）件對離心式通風機內部流場（chǎng）進行數值測試，通過對流場速度和（hé）壓力（lì）的分析，捕捉到了離心式通風機內部的許多重要現（xiàn）象，如流量衝擊、間隙流（liú）量和進口預旋分布規律（lǜ）等，為（wéi）這種（zhǒng）風機（jī）的性能和改進提供了一定的（de）依據，以更好的對設備進行改進和使用。
通過離心式通（tōng）風機計算（suàn）流體動力學，根據氣動聲學方程，並（bìng）用公式對葉片噪聲進行建模，為了使（shǐ）計算設計更加實用，建立了以蝸殼為邊界的內外聲學（xué）直接邊界（jiè）元設計，采用多區域聲學邊界（jiè）元設計，結果表明，蝸殼表（biǎo）麵的（de）壓（yā）力波動受基頻控製，而葉片表麵的壓力（lì）波（bō）動沒有明顯的基頻分量，隨著流量的增加，蝸殼（ké）輻射的（de）噪聲也會急劇增加。
在現有工程設計的基礎上，采用新的離心式通風機（jī）現代設計方法，開發技術用於（yú）離心式通風機氣（qì）動優化設計，現場性能（néng）試驗用於檢驗，根據風機阻尼（ní）器（qì）的流動特性，且采用增加調節轉輪中（zhōng）心（xīn）葉片的弦長（zhǎng），以改善和優化設備的使用。
