如今，通過比較紡織通風機的葉（yè）片磨損（sǔn），了解到流場特性與磨損之間的關係，其實踐中的結果可以證明，在葉片表麵增加（jiā）肋可以提高流場的湍流度，從而（ér）減少磨損，在（zài）理論研（yán）究的基礎上，通過固體顆粒對（duì）壁麵衝擊角度和衝擊速度對磨損率的實驗研究，設計了耐磨紡織通風機，在實際運行中能夠表明，耐磨效果（guǒ）非常好。
利用數值計算（suàn）軟件和葉輪紡織通風機流（liú）固耦合應用研究（jiū），對葉輪的強度、模態和振動特（tè）性進行了計算和分析，其（qí）實踐中的結果可以證明，風機的氣動（dòng）性能基本不變，葉輪的固（gù）有（yǒu）頻率增加，不同數量（liàng）級的納米零件增加幅度不同，在穩定運行條件下，葉輪周（zhōu）圍氣流壓力的主要脈（mò）動頻率，與葉（yè）片通過頻（pín）率相（xiàng）同，葉輪的固有頻率部分落入局（jú）部共振區域，該區域的（de）等效應力遠小於葉輪材料的（de）疲勞極限，不會導致葉輪疲勞失效。
目（mù）前，紡織通風機的氣動噪聲源，定性了解了蝸（wō）殼寬度變化對偶極子的聲源，因此對紡織通風機強（qiáng）度的影（yǐng）響（xiǎng），其中的數值（zhí）計算表明（míng），隨著蝸（wō）殼寬（kuān）度的增加，在（zài）改變（biàn）蝸殼寬度（dù）的條件下，對紡（fǎng）織通風機的氣動（dòng）性能和噪聲特（tè）性進行了測試，試驗其實踐中的結果可以證明，風機（jī）的氣動性（xìng）能（néng）隨著（zhe）蝸殼寬度的增（zēng）加（jiā）而提高。
然而，常用（yòng）風機的噪（zào）聲特性得到了改（gǎi）善，在現有的損耗設計的紡織（zhī）通風機當中，不同（tóng）部件（jiàn）的各種損耗都是獨立計算的，即損耗係數是獨立（lì）選擇的，在確定損失設計中的（de）相關係數時（shí），包括離心葉輪和（hé）蝸殼在內（nèi）的所有損失都（dōu）是一起選擇的。
